财联社10月20日讯（裁剪 马兰）波音已与国外机械师和航空航天工东说念主协会（IAM）已毕初步契约，将向工东说念主提供一份新的合同，包括四年内工资高涨35%，加每年至少4%的奖金。此外，工东说念主们还将赢得一次性7000好意思元的荒谬奖金。
这份合同若是通过，将摒弃波音现时的坐褥瘫痪，也将大大缓解白宫关于劳能源商场发生参差的担忧。上周，好意思国代理劳工部长Julie Su切身赶赴波音总部地点的西雅图介入磋商，充分露馅出平息波音歇工关于好意思国政府来说的首要性。
但这份初步契约并非如汤沃雪。最新契约固然处分了职工对公司起程点提议抒发的很多发火，但它并莫得收复波音的固定收益待业金权谋，这对一些职工来说可能是一个要津。
新的契约将于下周三（10月23日）在IAM工会进行负责投票。
一重难关接着另一重
自9月13日歇工以来，波音以及大家航空航天产业供应链上的企业皆在濒临越来越千里重的压力。在歇工后不久，波音就被动关闭了其最赢利的737 Max、767和777飞机的安设线。
随后，零部件供应商Spirit AeroSystems告诫称，该公司将不得不裁掉700名负责制造767和777名堂零部件的工东说念主。还有报说念称，Spirit的问题还影响到了另一客户空客的坐褥权谋，空客也在多个场面承认其正在碰到供应链艰巨。
此外，波音本月还晓示将裁人10%，激勉劳能源商场的平时担忧，因为其将激勉总共产业的震动效应，从而对好意思国的经济形成显著冲击。这也让好意思国当局不得不首要入场调和。
但初步契约的出现并不虞味着波音的窘境依然纾解。本色上，进一步高涨的劳能源资本很可能为波音的将来埋下一个地雷。
投资者们当今止境管忧的问题是，陆续增长的制形资本和陆续着落的利润率正在逐渐打击波音的商场份额，商场思要知说念波音的新首席施行官Kelly Ortberg是否有饱和明晰的蓝图以扭转波音面前的轻视，不然，歇工仅仅波音生涯危境中的某一个篇章汉典。
而就在当地时辰周六，好意思国达好意思航空一架波音767飞机在塞内加尔皆门达喀尔因技能故障首要刹停。这是自本年1月阿拉斯加航空的波音飞机门栓爆裂事故以来，波音生意航空部门传出的最新总共安全故障。
此前一天，好意思国联邦航空局刚刚晓示将对波音公司伸开新的为期三个月的安全审查。
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包袱裁剪：陈钰嘉 开云kaiyun.com