北京商报讯（记者赵述评 王想琦）3月15日，在2024年“3·15”国外糜掷者职权日主题举止上，中国糜掷者协会发布中消协2023年十大糜掷维权舆情热门。其中，排在第五位的是车企售后处事停摆激勉车主担忧激勉的有关投诉。
据了解，2023年10月，威马汽车出现“收罗处事停摆”，导致车主无法平日使用车机、手机App和官网。威马汽车固然后续成立了收罗处事，但车主的错愕情谊并未摒除。有车主觉得，由于新动力汽车的硬件多为定制化智能开辟，不具备通用性，且汽车的三电系统还触及一致性问题，若企业不公开有关本领信息，维修即无法开展。
因此，车企一朝堕入策动逆境，车主的售后处事就会濒临重重辞让，乃至堕入售后无门的逆境。不少车主敕令，车企要充分尊重糜掷者，切实作念好售后处事，为糜掷者提供“兜底”保险。
