原标题：飞线充电 室内停放 推车上楼（引题）
自行车非法充电冬季又反弹（主题）
北京日报记者 陈圣禹开云kaiyun 文并摄
电动自行车充电安全问题近日再次成为市民情切焦点，12345市民热线近期接到的投诉也呈增长态势。警钟络续敲响，稍一松劲儿问题就可能反弹。电动自行车非法停放充电到底是因为硬件不及，如旧交习难改？记者赶赴现场进行侦探。
天宁寺东里
飞线参差垂楼前 紧邻燃气箱充电
家住天宁寺东里南区的张女士响应：“2023年3月曾有小区住户将电动自行车电瓶带回家中并导致失火，但直到咫尺还有东谈主在小区里飞线充电。明明小区里的充电开发有优游，为什么还要冒这个险呢？”
2023年12月31日志者来到天宁寺东里南区，这是一个老旧小区，楼间距不大。傍晚时候，小区内的空间险些皆被电动自行车及活泼车填满。停稳了车，有个别住户便将电线甩出来，给车充电。
在现场记者看到，20号楼前一个白色插线板从二楼住户家中“穿墙”而出，顺着塑钢窗顺到一楼单元门口。该辆电动车停放充电的位置距离单元门仅一米傍边，操纵就是该单元的户外燃气箱。
据记者不雅察，飞线充电在这个小区并非个例。19号楼前，多个插线板从楼上的窗户钻出来，胡乱缠绕在一层住户窗户下方的铁栅栏上。还有一根玄色电线从四楼住户家中垂下十几米，绕过单元门甩到了外墙排水管近邻。有住户响应，即使不充电，这些线缆及插线板也不会被住户收回家中，而是径直挂在楼前列便够到的场所，风吹日晒。
记者珍爱到，该小区17号楼北侧其实有两处可供电动自行车停放的车棚，其中一个棚子内有充电桩。即即是晚上7点前后，充电车棚内仍有不少优游的充电插口。此外，在小区西侧、北侧围墙内以及小区南门外，还设有多组充电柜。扫码跋文者看到，有不少充电柜皆处于优游状况。对此有住户解说，因为家里的电费更低廉，是以这些东谈主依然冒险飞线充电。
住户张女士以为，天宁寺东里本就是老旧小区，各类管线识龟成鳖，线缆和燃气管线大皆是明线铺设。飞线充电的举止不仅给使用者的充电开发带来隐患，还径直抑遏到其他住户的安全。
随跋文者致电属地天宁寺北里社区居委会，责任主谈主员示意会合股物业上门对非法飞线充电举止进行规劝。
东关街村一自建房门厅及通谈停满电动自行车和摩托车。
卢沟桥东关街村
自建房内堵门泊车拉线充电
“胡同衖堂谈路局促，但电动自行车如故会在此停放充电。还有东谈主则径直将车推到院子里或自建房的大门内停放。”家住卢沟桥东关街村住户响应，村子南北两侧皆安设了电动自行车充电桩并开辟了停放区域，但仍有东谈主不按王法停放车辆。
2023年12月30日志者来到东关街村。村内有不少多层自建房。记者珍爱到，村内4条主要的胡同仅能容纳两至三东谈主比肩通行，活泼车无法驶入。在这样局促的衖堂内停放着不少电动自行车，其中不乏飞线充电的情况。
除了飞线充电，电动自行车室内停放的情况也令东谈主顾虑。在东关街村，不少自建房皆带有院门及影壁，插足室内穿过门厅或通谈后才是用来居住的房屋。这些门厅和通谈上头带顶、两侧是墙，既能遮风挡雨，同期还设有视频监控。为了防护车辆被盗，这些室内空间被用来停放电动自行车。
在探询中记者发现，村内的自建房多为两三层高，不少房屋门口还挂有招租信息。一位房主告诉记者，自家的房屋除自住外还有5间，咫尺仍有一间空置可向外出租。记者看到该户房主家的门厅内便停放着电动自行车。在东关街村最西侧一处占地较大的自建房，宽约3米的通谈内果然停放着5辆电动自行车及一辆摩托车。而在该处自建房主南侧十余米外，即是村口的保安岗位及电动自行车麇集充电区。
记者珍爱到，村子共有南北两处电动自行车麇集充电区，皆有大批空余的插口，操纵还有不少旷地不错用来停放车辆。而在村内的电线杆及墙壁上则贴驰名为“居家安全‘六不忘’‘六不要’”的示知，其中明确王法不要在楼谈给电动自行车充电，也不要捎带电板入户。
有村民示意，针对非法充电和堵住自建房收支通谈停放车辆的举止，之前关系部门也进行过整治和入户宣传，但效能有限，不久后充电问题就反弹了。
针对市民响应的问题，属地宛平街谈称将安排关系单元赶赴现场对关系情况进行检查，对于发现的非法充电和停放问题将责令立即整改。此外村内也会加强宣传及梭巡力度。
弘善家园大厅内停放着电动自行车。
弘善家园
阻车器不管用 局促楼谈仍泊车
客岁年底住户王先生响应，他所在的弘善家园M 区，楼谈里频频停放电动自行车。令东谈主不安的是，楼谈内还有东谈主抽烟。“每天外出皆能闻到烟味，看到楼谈里洒落的烟头。这然则双重失火隐患！”
1月1日志者来到弘善家园M 区215号楼。刚插足楼内，仅一层门厅和电梯厅内就停放着6辆电动自行车。为了防护电动车在楼内停放，物业在一层电梯厅成立了橙白相间的警示杆。没念念到一些住户径直将警示杆隔出的闲隙当成了泊车位，十足不顾警示杆及一旁墙壁上的警示海报，径直将车停在了电梯旁。
不仅如斯，电动自行车被激动楼里的情况也很普遍。“你上楼望望，好些楼层皆有。”按照一位住户的提醒，记者从顶层28层沿楼梯一齐向下稽查，一齐多层皆发现了电动自行车。这些电动车有的停在电梯间，有的摆在住户家门口，还有的则存身楼梯间内。该栋楼的楼谈较为局促，停放的电动车径直占据了三分之一的宽度。探询经过中，记者还遇到有住户正在楼谈内抽烟，而操纵就是电动车和楼谈内堆放的各类杂物。
离开215号楼，记者又来到了弘善家园L区的210号楼和211号楼。在这两栋楼内电动车进楼停放的情况相通存在。“严禁楼内环球区域停放电动车或给电动车充电”“请勿在室内为电动车充电，禁绝楼谈内堆物堆料”……记者珍爱到，在这三栋楼内由物业张贴的宣传公告终点难得。同期，一层电梯门前的屏幕上还在振荡播放电动车危境充电的科普视频。不外从现场情况来看，这些翰墨和视频提醒并莫得起到作用。
有住户回忆，此前社区和物业来作念过责任，但没多久楼内泊车风景就卷土重来了。“咱们也兼并社区和物业很难，只可劝，但是这个事儿要有握久的效能，也得用上时代技能。”住户示意，其实很早往日小区电梯里就安设了电动车阻车器，但仍有电动车上楼，或者住户提着电瓶上楼，“阻车器是不是该更新换代了？”
记者洽商到小区开兴辰物业公司，责任主谈主员解说说咫尺小区电梯均已安设阻车器，楼内存在的车辆可能是安设前就仍是在楼上的。针对一楼电梯厅停放的电动车，责任主谈主员示意将派关系东谈主员赶赴现场稽查。
记者手记
作念好人命安全第一背负东谈主
为饱读吹电动自行车安全充电，连年来本市积极激动环球充电顺序开发。北京市城市束缚委关悉数据知晓，完了客岁底，本市已累计建成电动自行车充电顺序接口95万个，本年还筹谋新建20万个充电顺序接口。
在探询上述三个投诉麇集的住户区点位时，记者珍爱到这些场所皆配备了较为敷裕的充电顺序，其中不少充电顺序致使还处于闲置状况。充电顺序敷裕，对于电动车及电瓶进楼的风险提醒也很难得，但各类非法举止仍难以根绝，其要害原因也正如住户所说，禁绝电动车进楼这个事儿需要社区和物业关系责任主谈主员握久作念、耐性作念。此外，市民也应切实相识到飞线充电、室内充电和停放带来的风险，作念好我方人命安全的第一背负东谈主，别再无视安全提醒、跟前来检查的责任主谈主员“躲猫猫”“打游击”了。
关系新闻
别让低温保护为室内充电“背锅”
近日，有多位市民向北京12345市民劳动热线响应小区环球充电桩出故障无法充电的问题。关联词充电桩厂商维保东谈主员现场教师后，并莫得发现充电桩有故障。记者多方了解后得知，正本是前些日子寒潮低温触发了电动自行车电板的低温断电保护成就，导致室外无法进行充电。对此，有市民感到狐疑：难谈寒潮一来袭，就只可把电板拎回家充电吗？好躲藏易下楼的电动车岂不是又要上楼了？
家住丰台区的王女士此前就遇到了该问题，她告诉记者电板充不进电的情况我方在客岁12月遇到了好几次。“我每天骑电动车走动于家和地铁站，一般每周充一次电。有的时候我周日插上充电，到周一早上却发现电根底没充进去，只可步碾儿去地铁站，太阻误事儿了。”
开始王女士以为是充电桩坏了，收尾维修东谈主员反馈说充电桩没坏，不错广博使用。向购车的门店联想后，王女士才得知电板有低温保护。“店家说这个问题念念要治理很浅薄，唯有把电板拿回家放暖气边上半个小时傍边，等电板回暖，就不错充上了。”但是对于这样的解说王女士并不认同。她说：“按照现行王法，禁绝把电板带回家，我细目不可能按店家说的作念。”
记者珍爱到，遭受低温保护困扰的市民远远不啻王女士。在联想低温保护的应答措施时，有的电动自行车商家示意，在低温下充电不但会对电板寿命形成损耗，还有可能形成危境，因此才有了低温保护的成就。“若是念念要完成充电，不错遴荐气温较高的环境或刚骑完车电瓶温度较高时实时充电，果真不成就带回家里暖一暖。”
不仅商家这样支招，网上也有不少应答低温充电的“小妙招”。有的建议给电板套上电热片加热或者拿电吹风吹，以达到让电板快速回温的方针。关联词岂论接受哪种方法，基本皆免不了要把电板带入室内。此外也有网友质疑这些方法的实用性：“回温后拿出去充电，若是再触发低温保护，我是不是还得来回折腾？”
咫尺在低温环境下到底有莫得顺利充电的主义呢？从事外卖快递行业的常先生告诉记者，咫尺外卖小哥们大皆使用更换电板的样式来保证冬季电动车的使用。即负气温较低，换电柜给电板充电并未受到太大影响。“不外这种方法意味着要把我方的原装电瓶换走，对于住户来说不太能接受。我还看到一些小区成就了充电柜，应该也能达到保温充电的效能。”此外，还有一些骑手说我方的车使用的是铅酸电板，更耐低温。
对于若何透顶治理这一问题，不少市民也暴虐了我方的建议。有市民示意，但愿电动自行车厂家进一步优化电板性能，让电板大致在低温下安全充电而非断电保护。还有市民暴虐，但愿露天的环球充电桩大致进一步升级鼎新，增设保温措施，确保电动车在更合适的环境下存放和充电。
北京日报记者 陈圣禹