印度《新印度快报》12月12日著作，原题：首列无东说念主驾驶列车运往印度，21名中国时间东说念主员得回签证
跟着中国中车股份有限公司（“中国中车”）21名中国时间东说念主员，包括驾驶员、时间东说念主员和工程师，最终得回前去印度的签证，班加罗尔地铁的第一列无东说念主驾驶列车磋议于12月15日运往印度。班加罗尔地铁公司别称高等官员示意，该列车将到达金奈港，瞻望在桑格拉提节（来岁1月14日）之前通过公路运到班加罗尔的仓库。
班加罗尔地铁公司团队拜访中国以加速这一程度之后，这辆列车接收基于通讯的列车为止系统（CBTC），本磋议于11月20日开动运行，可是未能终了。中国中车共有65名时间东说念主员在印度恭候为班加罗尔地铁公司职责的职责签证。印度官员说，“测试和运营第一列火车需要他们的专科常识提供匡助，而他们中的大多量东说念主需要引导和协助在西孟加拉邦的梯塔加车辆制造有限公司制造剩余的火车。”
另别称官员示意，第一列火车的交货至关环节，这么班加罗尔电子城的地铁黄线就不错开动试运行，而这依然拖延许久。他说，“第一批21名时间东说念主员于9日得回了签证。（咱们）决定先把他们和列车一说念带到班加罗尔。其余的不错稍后跟进。”该官员讲明说，如若莫得操作所需的专科常识，接收CBTC的列车运到这里是没非凡旨的。他补充说，“该列车有起原进的信号系统，咱们之前莫得操作素质。此外，这列火车有保修期，独一在中车东说念主员协助咱们的情况下才适用。”
依然运到梯塔加车辆制造有限公司的另外两列中国列车的车体外壳也需要中国众人来完成。印度众人说开云kaiyun体育，“在何处坐褥的32组新列车也需要中国的匡助。”