南都讯 广清互联互通再迎新阐扬！1月6日，跟着位于清远市清城区的省职教城特大桥临了一榀预制箱梁稳稳落在桥墩垫石上，标记着广清城际北延技俩全线预制箱梁架设任务圆满完成，告成扫尾清城站与职教城站间桥梁理会。
据先容，该技俩悉数架设预制箱梁466榀，触及不同长度的单、双线梁型9种，主要梁型长32.6米、宽11.2米、高2.2米，重600吨。运架最小弧线半径505米，运架坡度最大达20‰。预制箱梁运架旅途自既有城际清城站起，路过燕湖新城西特大桥、青榄海特大桥、北江特大桥、飞霞山预留站大桥、文洞河特大桥、省职教城特大桥，穿越闹市区、住户区、院校区，毗邻既有运营清城站、并行武广高铁理会和清远站，多处与城市交通骨干说念交叉或并行，沿线左近环境复杂、敏锐区域多、交通疏解压力大、安全风险高。
为确保施工告成进行，在广州地铁集团珠三角城际公司携带参建单元进行了多数的前期计算使命。在梁场选址上，经过多数探勘、访问、查证，躲闪买卖用地、基本农田、高压迁改、不良地基等不利地块，综总估量打算工期需要，最终采取了江南、江北两个梁时势块；在梁场取证上，组织施工、监理单元出门参不雅学习，了解家具检修、府上提交、众人核查、坐褥许可证披发等进程，使得梁场按时通过省商场监督处分局认证，为快速开动梁场开荒和预制箱梁投产提供了保险。
技俩各参建单元支配强化安全、质料、环保意志，配都配强所需资源，加强箱梁预制、架设组织。袭取机械自动化、智能信息化开荒，经心打造贤达型预制箱梁坐褥线，保证了高质料坐褥箱梁。进步箱梁落位质料，吊梁时袭取专用吊具与箱梁可靠都集，梁体8个吊点受力平衡，每个支点反力与四个支点反力的平均值出入不跨越±5％，每榀箱梁架设及格率达100%。落实特种设备一机一档处分，加大易损和错误部件安全查验频次，根绝设备故障隐患，强化临边防控要领，根绝高空坠物发生。科学安排提梁时段，减少杂音扰民，躲闪岑岭时段运架梁，减少交通封堵压力。
广清城际北延线正线全长19.737公里，是撑捏省职教城快速发展的遑急基础形式，建成后与广清城际一期、南延线理会运营，总长达79.866公里、14座车站，邻接省职教城、清远长隆、广州北、广州白云等遑急组团，扫尾“串珠成链”，清远市及江北地区可直达广州中心城区，对促进清远市加快融入粤港澳大湾区具有遑急兴趣。这次全线预制箱梁架设的告成完成，为后续桥面系、无砟说念床和铺轨施工创造了条目，为技俩按时建成通畅奠定了基础，是广清北延技俩开荒的一个遑急里程碑。
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采写：南都记者 钟丽婷 实习生 刘一好 通信员 冯开利 彭尚夫
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